Sanjay Purohit
मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के बीच अमेरिका द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य क्षेत्र में सख्त निगरानी और नाकेबंदी लागू की गई है। इसके बावजूद खबरें सामने आई हैं कि कई व्यापारिक जहाज इस क्षेत्र से निकलने में सफल रहे हैं। इस घटनाक्रम ने वैश्विक स्तर पर समुद्री व्यापार और ऊर्जा आपूर्ति को लेकर नई चर्चाओं को जन्म दिया है।
भारतीय जहाज अब भी फंसे हुए
सरकारी जानकारी के अनुसार अभी भी 14 भारतीय जहाज फारस की खाड़ी क्षेत्र में फंसे हुए हैं और उन्हें सुरक्षित निकलने का रास्ता नहीं मिल पाया है। इन जहाजों में तेल और गैस से जुड़े टैंकर भी शामिल हैं जिनकी वापसी देश के ऊर्जा तंत्र के लिए महत्वपूर्ण मानी जा रही है। पहले भी कुछ जहाजों ने निकलने की कोशिश की थी लेकिन चेतावनी के कारण उन्हें वापस लौटना पड़ा।
नाकेबंदी के बावजूद 34 जहाजों का निकलना
हालिया रिपोर्ट के अनुसार नाकेबंदी के बावजूद कम से कम 34 जहाज इस संवेदनशील क्षेत्र से बाहर निकल चुके हैं। इससे यह संकेत मिलता है कि पूरी तरह से मार्ग बंद नहीं हुआ है और कुछ वैकल्पिक रास्तों का उपयोग किया जा रहा है। यह जानकारी उन देशों के लिए राहत भरी मानी जा रही है जो इस मार्ग पर निर्भर हैं।
वैकल्पिक समुद्री मार्ग की चर्चा तेज
विशेषज्ञों के अनुसार कुछ जहाजों ने पारंपरिक मार्ग से हटकर वैकल्पिक समुद्री रास्तों का उपयोग किया है। माना जा रहा है कि ये जहाज ईरान के समुद्री क्षेत्र से होते हुए सीधे निगरानी वाले हिस्से में प्रवेश किए बिना दूसरे समुद्री क्षेत्र में पहुंच गए। इसके बाद वे मकरान तटीय इलाके से गुजरते हुए अपने गंतव्य तक पहुंचे। इस तरह का मार्ग अपेक्षाकृत सुरक्षित माना जा रहा है।
भारत के लिए बढ़ी उम्मीदें
इस घटनाक्रम के बाद भारत के लिए भी उम्मीदें बढ़ गई हैं कि उसके फंसे हुए जहाजों को सुरक्षित निकालने का रास्ता मिल सकता है। यदि वैकल्पिक मार्ग प्रभावी साबित होता है तो भारतीय तेल और गैस आपूर्ति पर पड़ने वाला दबाव कम हो सकता है। यह स्थिति देश की ऊर्जा सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण साबित हो सकती है।
वैश्विक व्यापार और ऊर्जा पर असर
होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में से एक है जहां से बड़ी मात्रा में तेल का परिवहन होता है। यहां किसी भी प्रकार की बाधा का सीधा असर वैश्विक बाजार पर पड़ता है। मौजूदा स्थिति ने एक बार फिर यह स्पष्ट कर दिया है कि भू राजनीतिक तनाव का प्रभाव केवल क्षेत्रीय नहीं बल्कि वैश्विक स्तर पर महसूस किया जाता है।
